Continental Cross King 2.3 MTB Reifen – 29x2.30", Tubeless Ready, ShieldWall, Schwarz

Der vielseitige Allrounder – Continental Cross King 2.3

Nicht jede Fahrt lässt sich sauber in eine Kategorie einordnen. Manchmal fährt man Rennen, manchmal erkundet man die Gegend und manchmal jagt man einfach den besten Trail, den man finden kann. Der Continental Cross King 2.3 ist der Reifen, der für all das gebaut ist. Ein erstklassiger Allrounder, der sich im Wettkampf behauptet und seinen Platz auf Langstreckentouren verdient. Der Cross King bietet sichere Kurvenfahrt, geringen Rollwiderstand und ein Profil, das sich an alles anpasst, was der Trail zu bieten hat.

Mit 2,3 Zoll Breite auf einem 29-Zoll-Rad trifft der Cross King den Sweet Spot zwischen Geschwindigkeit und Traktion – schmal genug, um auf festem Untergrund schnell zu rollen, breit genug, um auf losem Terrain zu greifen und Unebenheiten zu absorbieren. Dazu kommen der ShieldWall-Pannenschutz und die Tubeless-Ready-Technologie, und Sie haben einen Reifen, der sowohl für den Renntag als auch für den Abenteuertag bereit ist. Handgefertigt in Deutschland.

Hauptmerkmale

• Vielseitiger Wettkampf- und Tourenreifen: Ein erstklassiger Allrounder, der im Rennen und auf Langstreckentouren gleichermaßen gut performt. Sichere Kurvenfahrt, geringer Rollwiderstand und ein Profil, das sich an jede Oberfläche anpasst.
• PureGrip Compound: Entwickelt aus aktivierter Silica, bietet PureGrip hervorragenden Grip und lange Haltbarkeit. Continental integriert kontinuierliches Kundenfeedback in seine Forschung und Entwicklung – PureGrip gehört neben BlackChilli Compound zu Contis Top-Gummi-Technologien, die in der gesamten Road- und Mountainbike-Performance-Palette zum Einsatz kommen.
• Tubeless Ready (TLR): Das benutzerfreundliche TL-System ist speziell für die Anforderungen von Cross-Country-Rennen konzipiert. Einfach zu montieren und zuverlässig im Einsatz. Der speziell entwickelte Tubeless-Wulst dichtet fest an der Felge ab und sorgt für einen stabilen, luftdichten Sitz. Continental empfiehlt RevoSealant für optimale Ergebnisse.
• ShieldWall System: Eine zusätzliche umlaufende Pannenschutzschicht aus einem fein gewebten Kreuzgewebe befindet sich unter der Lauffläche. Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Durchstiche und Schnitte, mit hervorragender Dämpfung und Flexibilität – ohne signifikanten Gewichtsnachteil.
• Handmade in Germany: Hergestellt in der deutschen Produktionsstätte von Continental nach höchsten Qualitätsstandards.
• Faltbarer Wulst: Leicht und packbar – ideal für Rennen und Reisen.
• Black/Black Skin Seitenwand: Saubere, klassische Rennoptik.

Spezifikationen

• Größe: 29 x 2,30" (58-622 ETRTO)
• ETRTO Innendurchmesser: 622 mm
• ETRTO Breite: 58 mm
• Typ: Faltbar / Tubeless Ready (TLR)
• Pannenschutz: Ja (ShieldWall)
• Seitenwandfarbe: Schwarz / Black Skin
• Mischung: PureGrip
• Herkunft: Handmade in Germany
• Lieferumfang: 1 Reifen
• Herstellerartikelnummer: 1012902902

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welches Terrain ist der Cross King 2.3 am besten geeignet?

Der Cross King ist als vielseitiger Allrounder für Cross-Country-Rennen, Marathonfahrten und Trailriding konzipiert. Er überzeugt auf festem und gemischtem Terrain – Waldwegen, Schotterwegen, verwurzelten Singletrails und XC-Rennstrecken. Die 2,3 Zoll Breite bietet eine gute Balance zwischen Rollgeschwindigkeit und Traktion. Er ist nicht für tiefen Schlamm oder sehr aggressives Enduro-Terrain konzipiert, wo ein aggressiveres Profil erforderlich wäre.

Ist der Cross King 2.3 wirklich tubeless-kompatibel?

Ja. Die Cross King TLR (Tubeless Ready)-Version verfügt über einen speziell entwickelten Wulst, der fest an Tubeless-kompatiblen Felgen abdichtet. Sie benötigen Tubeless-Felgenband, ein Tubeless-Ventil und eine Dichtmilch – Continental empfiehlt ihr eigenes RevoSealant für eine optimale Dichtleistung. Der Tubeless Ready-Wulst macht die Montage auch für Heimmechaniker unkompliziert.

Was ist der empfohlene Reifendruck für den Cross King 2.3?

Für Tubeless-Setups fahren die meisten Fahrer 1,8–2,4 bar (26–35 psi), abhängig vom Körpergewicht, Terrain und Fahrstil. Bei Verwendung eines Schlauchs fahren Sie einen etwas höheren Druck – typischerweise 2,0–2,8 bar. Das 2,3 Zoll Volumen bietet eine gute Nachgiebigkeit bei niedrigeren Drücken. Passen Sie den Druck immer an Ihre spezifischen Bedingungen an.

Was ist das ShieldWall System?

ShieldWall ist Contis integrierte Pannenschutztechnologie. Eine fein gewebte Kreuzgewebe-Schicht verläuft unter der Lauffläche um den gesamten Umfang des Reifens. Sie erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen scharfe Gegenstände wie Dornen, Glas und Trailschmutz erheblich – ohne übermäßiges Gewicht hinzuzufügen oder die natürliche Flexibilität und Dämpfungseigenschaften des Reifens zu beeinträchtigen.

Was ist die PureGrip Compound?

PureGrip ist Contis aktivierte Silica-basierte Gummimischung, die durch kontinuierliches Feedback von Fahrern und Forschung und Entwicklung entwickelt wurde. Sie bietet ein ausgezeichnetes Gleichgewicht aus Grip und Haltbarkeit und ist daher ideal für Langstreckenrennen und Training. Sie gehört neben BlackChilli zu Contis Top-Mischungen – PureGrip priorisiert Langlebigkeit und Allround-Performance, während BlackChilli maximale Traktion unter anspruchsvollen Bedingungen priorisiert.

Kann ich diesen Reifen mit einem normalen Schlauch verwenden?

Ja. Obwohl der Cross King TLR für den Tubeless-Einsatz optimiert ist, ist er voll kompatibel mit Standard-Schläuchen. Montieren Sie einfach einen Schlauch wie bei jedem Clincher-Reifen. Beachten Sie, dass Sie in dieser Konfiguration nicht von den pannendichtenden Eigenschaften der Tubeless-Dichtmilch profitieren.

Was bedeutet „Handmade in Germany“ für die Reifenqualität?

Continental fertigt den Cross King in seiner deutschen Produktionsstätte, wo strenge Qualitätskontrollstandards während des gesamten Herstellungsprozesses angewendet werden. Die handgefertigte Konstruktion ermöglicht engere Toleranzen in der Karkasse und am Wulst, was zu einer gleichmäßigeren Rundheit, einer besseren Balance und einer längeren Lebensdauer im Vergleich zu massenproduzierten Reifen führt.

Wie verhält sich der Cross King 2.3 im Vergleich zur 2.6er Version?

Die 2,3 Zoll-Version ist die schnellere, leichtere Option – ideal für XC-Rennen und Fahrten auf festem Untergrund, bei denen die Rollgeschwindigkeit Priorität hat. Die 2,6 Zoll-Version (B+-Format) bietet mehr Volumen, mehr Traktion auf losem Terrain und ein komfortableres Fahrgefühl bei niedrigeren Drücken, wodurch sie besser für Trailriding und gemischte Bedingungen geeignet ist. Wählen Sie den 2.3 für Geschwindigkeit; wählen Sie den 2.6 für Vielseitigkeit und Komfort.