MAGURA Bremsbeläge MDP 7 – Sintered MTB Scheibenbremse - 1 Set Grün

Die MAGURA MDP 7 Green Bremsbeläge bringen gesinterte Zuverlässigkeit in eine breite Palette von MAGURA MTB-Scheibenbremssätteln. Entwickelt für Fahrer, die zuverlässige Bremskraft unter verschiedensten Bedingungen wünschen – von trockenen Sommer-Trails bis hin zu Herbstschlamm – liefert die MDP 7 Green Mischung ein gleichmäßiges Gefühl, gute Modulation und den Haltbarkeitsvorteil der Sinterkonstruktion gegenüber Standard-Organikbelägen.

MDP 7 – Die vielseitige Sinter-Wahl

Als gesinterte Option der Mittelklasse bietet der MDP 7 Green eine ausgewogene Mischung aus Bremskraft, Belagslebensdauer und Modulation für Trail- und All-Mountain-Fahrten. Der grüne Farbcode kennzeichnet seine spezifische Reibungsformulierung innerhalb der MDP-Reihe – er liefert zuverlässige Bremsleistung ohne den aggressiven Verschleiß von höherwertigen Metallverbindungen an den Bremsscheiben.

Hauptmerkmale

• ✅ Mischung: MDP 7 Sintered (Grün) – vielseitige Metallmischung
• ✅ Leistung: Zuverlässige Bremskraft bei nassen und trockenen Bedingungen
• ✅ Bremstyp: Hydraulische Scheibenbremse
• ✅ Inhalt: 1 Satz (2 Beläge)
• ✅ Farbe: Grün
• ✅ Gewicht (netto): ca. 75 g pro Satz
• ✅ Verpackungsmaße: ca. 10 × 6 × 2 cm
• ✅ Ideal für: Trail, All-Mountain, tägliches MTB-Fahren

Produktspezifikationen

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was bedeutet der grüne Farbcode bei MDP-Belägen?

Der grüne Farbcode kennzeichnet die spezifische Reibbelagsformulierung innerhalb der MDP 7-Reihe. Unterschiedliche Farben zeigen unterschiedliche Belagsmischungen an, die für verschiedene Fahrstile und Bedingungen optimiert sind. Stimmen Sie den Farbcode immer mit der empfohlenen Belagsspezifikation Ihrer Bremse ab.

Wie verhält sich MDP 7 im Vergleich zu MDP 8 oder MDP 9?

Die MDP-Nummer gibt die Belagskategorie und die Kompatibilität mit dem Bremssattel an. MDP 7 ist für bestimmte MAGURA-Bremssattelmodelle geeignet und hat eine Mischung, die für den Trail-Einsatz ausgewogen ist. MDP 8 und MDP 9 sind für andere Bremssättel konzipiert und können unterschiedliche Leistungs- oder Modulationseigenschaften aufweisen. Überprüfen Sie das Handbuch Ihrer Bremse für die korrekte Belagsspezifikation.

Sind Sinterbeläge lauter als organische Beläge?

Sinterbeläge können mehr Geräusche verursachen – insbesondere während des Einbremsens oder wenn die Bremsscheibe kalt ist. Dies nimmt nach dem vollständigen Einbremsen normalerweise ab. Wenn Geräusche bestehen bleiben, prüfen Sie die Ausrichtung der Bremsscheibe und stellen Sie sicher, dass die Beläge vollständig sitzen.

Wie viele Beläge sind enthalten?

Jeder Satz enthält 2 Beläge (1 Satz = 2 Stück) für einen Bremssattel. Bestellen Sie 2 Sätze für einen vollständigen Austausch vorne und hinten.

Müssen diese Beläge eingebremst werden?

Ja. Führen Sie 20–25 progressive Bremsvorgänge aus mittlerer Geschwindigkeit durch und lassen Sie die Beläge zwischen den Läufen abkühlen, bevor Sie stark fahren. Die volle Leistung von Sinterbelägen erfordert ein vollständiges Einbremsen.

Wann sollte ich diese Bremsbeläge ersetzen?

Ersetzen Sie die Beläge, wenn das Reibmaterial auf etwa 1 mm abgenutzt ist oder die Bremsleistung merklich nachlässt. Überprüfen Sie sie alle 1.000–2.000 km – Sinterbeläge halten deutlich länger als organische Mischungen.