Neumático Continental Race King 2.2 para MTB – 27.5x2.20", Tubeless Ready, ShieldWall

Domina cada sendero – Neumático MTB Continental Race King 2.2

Imagínate en la línea de salida de una carrera de cross-country, con el sendero por delante serpenteando entre tierra compacta, grava suelta y caminos forestales con raíces. Necesitas un neumático que ruede rápido en los tramos rectos, agarre con fuerza en las curvas y resista los pinchazos sin añadir peso innecesario. Ese neumático es el Continental Race King 2.2.

Con la confianza de corredores de XC y ciclistas de maratón de todo el mundo, el Race King es el referente de Continental en velocidad y versatilidad. Con su dibujo de perfil bajo y su avanzada tecnología de compuestos, se adapta a casi cualquier terreno manteniendo una resistencia a la rodadura impresionantemente baja.

Características principales

• Compuesto PureGrip: Desarrollado a partir de sílice activada, PureGrip ofrece un agarre excepcional y una durabilidad prolongada. Continental integra continuamente los comentarios de sus clientes en su departamento de I+D — PureGrip es el resultado. Se sitúa junto al compuesto BlackChilli como una de las tecnologías de caucho de primer nivel de Continental, utilizada en toda su gama de neumáticos de alto rendimiento para carretera y bicicleta de montaña.
• Tubeless Ready (TR): El sistema TL, fácil de usar, está diseñado específicamente para las exigencias de las carreras de carretera y cross-country. Fácil de montar y fiable en uso. El talón Tubeless especialmente desarrollado sella herméticamente contra la llanta para ofrecer un ajuste estable y estanco. Continental recomienda utilizar un sellador TL compatible para obtener los mejores resultados.
• Sistema ShieldWall: Una capa adicional de protección contra pinchazos, de carácter circunferencial y fabricada con un tejido cruzado finamente tejido, se encuentra debajo del dibujo. Esto proporciona al neumático una resistencia excepcional a los pinchazos y cortes, mientras que el suave revestimiento exterior mantiene una excelente amortiguación y flexibilidad para adaptarse a cualquier superficie — todo ello sin añadir un peso significativo.
• Talón plegable (Faltreifen): Ligero y fácil de guardar — ideal para carreras y viajes.
• Flanco negro: Estética de carrera limpia y clásica.

Especificaciones

• Tamaño: 27.5 x 2.20" (55-584 ETRTO)
• Peso: 700 g
• Rango de presión: 3.0 – 4.0 bar
• Tipo: Plegable / Tubeless Ready
• Protección contra pinchazos: Sí (ShieldWall)
• Color del flanco: Negro
• Material: Compuesto PureGrip + capa ShieldWall
• Incluye: 1 neumático
• Número de artículo del fabricante: 0150292
• EAN: 4019238797565

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Es el Continental Race King 2.2 realmente compatible con tubeless?

Sí. La versión Race King TR (Tubeless Ready) cuenta con un talón especialmente diseñado que sella herméticamente contra las llantas compatibles con tubeless. Necesitarás una cinta para llanta tubeless, una válvula tubeless y un sellador — Continental recomienda su propio RevoSealant para obtener un rendimiento de sellado y una longevidad óptimos.

¿Para qué tipo de terreno es más adecuado el Race King?

El Race King destaca en terrenos compactos y mixtos — circuitos de carreras de cross-country, rutas de maratón, senderos forestales y caminos de grava. Su dibujo de perfil bajo mantiene la resistencia a la rodadura al mínimo en superficies firmes, mientras que los tacos laterales proporcionan el agarre suficiente para curvas moderadas. No está diseñado para barro profundo ni terrenos muy sueltos y rocosos.

¿Cuál es la presión de neumático recomendada para el Race King 2.2?

El rango de presión recomendado es de 3.0 – 4.0 bar (43–58 psi). En configuraciones tubeless, muchos ciclistas utilizan el extremo inferior de este rango (alrededor de 3.0–3.2 bar) para mejorar la tracción y la comodidad. Ajusta siempre la presión en función de tu peso corporal, el terreno y tu estilo de conducción.

¿Qué es el sistema ShieldWall y cómo protege contra los pinchazos?

ShieldWall es la tecnología integrada de protección contra pinchazos de Continental. Una capa de tejido cruzado finamente tejido rodea toda la circunferencia del neumático debajo del dibujo. Aumenta significativamente la resistencia a objetos afilados como espinas, vidrio y residuos del sendero — sin añadir un peso excesivo ni comprometer la flexión natural y las características de amortiguación del neumático.

¿Qué es el compuesto PureGrip y en qué se diferencia del BlackChilli?

PureGrip es el compuesto de caucho a base de sílice activada de Continental, desarrollado mediante los continuos comentarios de los ciclistas y el departamento de I+D. Ofrece un excelente equilibrio entre agarre y durabilidad, lo que lo hace ideal para carreras y entrenamientos de larga distancia. BlackChilli es el compuesto más blando y con mayor agarre de Continental, utilizado en neumáticos más agresivos o para condiciones de lluvia. PureGrip prioriza la longevidad y el rendimiento general, mientras que BlackChilli prioriza la máxima tracción.

¿Puedo usar este neumático con una cámara de aire estándar?

Sí. Aunque el Race King TR está optimizado para su uso tubeless, es totalmente compatible con cámaras de aire estándar. Simplemente instala una cámara como lo harías con cualquier neumático de carcasa abierta. Ten en cuenta que no te beneficiarás de las propiedades de sellado contra pinchazos del sellador tubeless en esta configuración.

¿Este neumático es adecuado para bicicletas hardtail y de doble suspensión?

Absolutamente. El Race King 2.2 está diseñado tanto para bicicletas hardtail como para bicicletas de carrera de doble suspensión. Su carcasa voluminosa proporciona una amortiguación natural que complementa ambos tipos de cuadro, y el perfil bajo del dibujo mantiene la conducción rápida y eficiente independientemente de tu configuración.

¿Cómo se compara el Race King 2.2 con la versión 2.0?

La versión 2.2 es ligeramente más ancha que la 2.0, lo que ofrece una mayor superficie de contacto para mejorar la tracción y la comodidad, especialmente en superficies más sueltas. La 2.0 es ligeramente más ligera y rápida en terrenos muy compactos. Para la mayoría de los ciclistas de XC y maratón, la 2.2 ofrece un mejor equilibrio entre velocidad y agarre.