EURORAD

EURORAD  (OPCIÓN DE LEASING SOLO PARA ALEMANIA)

Sus ventajas con el leasing de bicicletas de empresa EURORAD

Gran potencial de ahorro con el pago a través de la nómina

Con el leasing de bicicletas y bicicletas eléctricas mediante deducción salarial, los empleados pueden ahorrar costes de forma considerable. Gracias a la deducción del IVA y de los costes laborales adicionales, esta nueva forma de movilidad respetuosa con el medio ambiente para el trayecto al trabajo y el tiempo libre resulta ahora aún más atractiva:

Se puede ahorrar entre un 31 y un 62 por ciento de la cuota de leasing mediante la deducción directa en la nómina. Por supuesto, el importe del ahorro siempre depende de la situación personal del empleado. Por lo general, los que más se benefician son aquellos que tienen una carga fiscal elevada (por ejemplo, la clase fiscal V). Algunos empleadores ofrecen un incentivo adicional mediante una subvención para el leasing. Gracias a los ahorros en los costes laborales adicionales, esto ni siquiera supone un gasto adicional para ellos. Dependiendo del importe de la subvención, el coste del leasing de una bicicleta de 999 euros puede reducirse a menos de 24 euros al mes.

Costes totales inferiores a los de la compra al contado

Al adquirir una bicicleta de empresa, surge la cuestión: ¿quién la paga? El empleador y el empleado pueden compartir los costes,  pero también pueden financiarlos por separado. Si el empleado asume los costes, se retendrá una parte de su salario bruto para la cuota mensual de leasing. De este modo, el empleado convierte esa pequeña cantidad de su remuneración en una prestación en especie. En cierto modo, el Estado le regala al empleado una parte del precio de compra. En comparación con la compra al contado (incluido el paquete integral EURORAD para disfrutar de 3 años de conducción sin preocupaciones), ¡el leasing puede reducir entre un 17 y un 40 por ciento el coste total de una bicicleta eléctrica de 3.999 euros con una duración del leasing de 36 meses! En una financiación privada, las cuotas se deducirían del salario neto, no del bruto. Si el empleador asume los costes, el ahorro para el empleado es, por supuesto, mucho mayor. En este caso, el empleado obtiene prácticamente la bicicleta de empresa gratis.

Reducción drástica de los costes de desplazamiento al trabajo

Una bicicleta de empresa no solo resulta interesante por sus bajos costes de adquisición. En cuanto a los costes recurrentes, la bicicleta supera con creces al coche. Mientras que con el leasing de bicicletas EURORAD solo hay que pagar 0,80 € al día por una bicicleta (1.000 euros) y 3,62 € al día por una bicicleta eléctrica (4.000 euros), el coche supone un gasto diario de 12,06 €  (ejemplo: Peugeot 107) o incluso de 33,60 € (Mercedes E 200) (fuente: ADAC).

La principal razón de estos bajos costes, además del ahorro en el gasto de combustible, es el paquete integral EURORAD. La cuota de leasing incluye todos los costes que puedan surgir durante la vigencia del contrato. En el caso de las bicicletas eléctricas, solo se añaden pequeñas cantidades por la electricidad (unos 8 céntimos por una carga completa de la batería). Con una autonomía estimada de 3.000 km y 100 km por carga de batería, esto supone apenas 2,40 euros al año.

Sus ventajas en el ámbito de la movilidad en bicicleta

Bicicletas siempre actualizadas con la tecnología más moderna

Para el leasing de bicicletas y bicicletas eléctricas existe un importe máximo bruto de 12.000 euros. La regla del 1 por ciento se aplica tanto a las bicicletas eléctricas como a las pedelecs.

Cuando el contrato de leasing finaliza al término de su vigencia, tiene dos opciones: puede hablar con su concesionario especializado sobre su interés en adquirirla, o simplemente elegir una nueva en el centro especializado en bicicletas y continuar con el leasing. Así podrá disfrutar siempre de la tecnología de bicicletas más actualizada y, además, de la diversión.

Evitar atascos y esperas innecesarias

En las áreas metropolitanas –especialmente en las horas punta, cuando los empleados suelen desplazarse al trabajo–, hoy en día no siempre se llega más rápido en coche. Al contrario: a menudo se puede ir en bicicleta o bicicleta eléctrica para evitar los atascos o tomar atajos que no son posibles en coche. Ya en 2008, la revista económica estadounidense Forbes calculó que la velocidad media de la circulación en Berlín era de 24,14 km/h. Esto no supone un gran reto para un ciclista. Hoy en día, es probable que el valor sea aún menor. Por tanto, la ventaja de tiempo ya no es un argumento para justificar el trayecto al trabajo en coche. Además, al utilizar una bicicleta, se elimina por completo la tediosa búsqueda de aparcamiento.

Menos estrés, más calidad de vida

Todos los trabajadores lo saben: se llega al lugar de trabajo ya completamente estresado porque las calles congestionadas, la falta de aparcamiento o los trenes y tranvías abarrotados ponen los nervios de punta. Esto no solo afecta a la capacidad de rendimiento, que ya se ve reducida al empezar la jornada laboral, sino también al bienestar personal y, por tanto, a la propia salud. La presión arterial alta, la irritabilidad, la mala calidad del sueño, los tics musculares y los problemas estomacales son síntomas del estrés. Desplazarse al trabajo en bicicleta o bicicleta eléctrica supone menos estrés, ejercicio físico al aire libre y, sobre todo, la buena sensación de contribuir al cuidado del medio ambiente. La mejora de la calidad de vida gracias a estos efectos positivos debería ser evidente incluso para los más escépticos.

Fomento activo de la salud

El ejercicio regular al aire libre estimula el sistema inmunitario, por lo que los empleados que van a la oficina en bicicleta son menos propensos a contraer enfermedades e infecciones. Los efectos positivos en el sistema inmunitario propio son más perceptibles que los de un suplemento vitamínico caro. Especialmente en las personas con trabajos sedentarios, montar en bicicleta reduce los dolores de espalda o cuello. Así, ir al gimnasio resulta innecesario.

Movilidad respetuosa con el medio ambiente

Cada kilómetro que no se recorre en coche beneficia al medio ambiente. Un ciclista o usuario de bicicleta eléctrica ahorra entre 0,4 y 2 toneladas de dióxido de carbono con una autonomía anual de 3.500 km. Así, hoy en día puede contribuir activamente a la protección del medio ambiente mediante una movilidad sostenible, sin tener que renunciar a nada.

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