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Pasar a tubeless es una de las mejores mejoras que puedes hacerle a cualquier bicicleta. Menor presión, mejor tracción, pinchazos autotapados y adiós a los pinchazos por pellizco. Pero la calidad de tu sistema tubeless depende de la cinta que haya debajo. La cinta para llanta Schwalbe Tubeless es la base de calidad profesional que marca la diferencia entre un sistema tubeless que mantiene el aire de forma fiable durante meses y uno que pierde aire lentamente y acaba frustrándote.
Diseñada específicamente para uso tubeless, la cinta para llanta de Schwalbe soporta 12 bar (174 psi), una presión suficiente para aplicaciones de ciclismo de carretera, donde basta con una sola capa. Su anchura de 32 mm cubre perfectamente la mayoría de las llantas de MTB y gravel, y el rollo de 10 m ofrece cinta suficiente para montar varias ruedas. Fácil de colocar, hermética y duradera.
La cinta debe cubrir toda la superficie interior de la llanta y solaparse ligeramente sobre los bordes. Para la mayoría de las llantas de MTB con una anchura interior de 25-30 mm, la cinta de 32 mm es la opción correcta. Para llantas de carretera más estrechas (anchura interior de 17-22 mm), es más adecuada una cinta más estrecha (19-25 mm). Comprueba siempre la anchura interior especificada de tu llanta antes de realizar el pedido.
En la mayoría de los casos, basta con una capa, incluso para ciclismo de carretera a altas presiones. La cinta de Schwalbe soporta 12 bar con una sola capa. Una segunda capa puede ser útil en llantas con orificios de radios muy profundos o superficies interiores rugosas, pero generalmente no es necesaria.
Limpia la superficie interior de la llanta con alcohol isopropílico y deja que se seque. Empieza en el orificio de la válvula, presiona firmemente mientras avanzas alrededor de la llanta y solapa el punto de inicio entre 5 y 10 cm. Presiona la cinta firmemente contra la superficie interior y los bordes de la llanta. Haz un pequeño orificio en la cinta en el lugar de la válvula con una herramienta afilada, instala la válvula tubeless y deja que la cinta se adhiera durante al menos 30 minutos antes de inflar.
Sí, es compatible con todas las válvulas tubeless estándar, incluidas las de Schwalbe, Stan’s NoTubes, DT Swiss, Muc-Off y otras. La base de la válvula se apoya contra la cinta para crear un cierre hermético.
Aproximadamente para 5-6 ruedas completas (ambas ruedas), dependiendo del diámetro de la llanta y del número de capas. Para una rueda de MTB de 29" con una sola capa, se necesitan aproximadamente entre 2,2 y 2,4 m por rueda.
La cinta de Schwalbe está diseñada para llantas tubeless-ready (TLR) con superficie interior sellada y un solo orificio para válvula. Las llantas estándar con varios orificios para radios son muy difíciles de sellar de forma fiable. Para obtener los mejores resultados, úsala con una llanta TLR diseñada específicamente para este fin.
Compatible con todos los selladores tubeless. Schwalbe recomienda su propio RevoSealant para obtener resultados óptimos. Stan’s NoTubes, Orange Seal y Muc-Off No Puncture Hassle también son totalmente compatibles. Usa aproximadamente entre 60 y 80 ml por neumático de MTB y entre 40 y 60 ml para neumáticos de carretera/gravel.
Cuando se coloca correctamente en una llanta limpia, suele durar entre 2 y 3 años o el equivalente a varios cambios de neumáticos. Sustitúyela si notas una pérdida de aire que no pueda atribuirse al neumático o a la válvula, si ves que se levanta o forma burbujas, o si la cinta se desgarra al desmontar un neumático.
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