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Neumático Maxxis Minion DHR II 29x2.40 WT DD TR 3C MaxxTerra 2 120 Folding

  • Neumático Maxxis Minion DHR II 29x2.40 WT DD TR 3C MaxxTerra 2 120 Folding

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Neumático Maxxis Minion DHR II 29x2.40 WT DD TR 3C MaxxTerra 2 120 Folding

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Neumático plegable Maxxis Minion DHR II 29x2.40 WT DD TR 3C MaxxTerra 2x120

El Maxxis Minion DHR II, con su completamente nuevo dibujo de banda de rodadura, es perfecto para la práctica agresiva de disciplinas de gravedad. Incorporando los legendarios tacos laterales del DHF y ensanchándolos para ofrecer aún más agarre, este neumático proporciona un rendimiento excepcional en las curvas. Ya sea para afrontar curvas cerradas o descensos empinados, el DHR II ofrece un control y una estabilidad inigualables.

Características del producto - Maxxis Minion DHR II

  • Uso: AM, EN
  • Tamaño: 29" x 2.40
  • ETRTO: 61 - 622
  • Versión: DD, TR
  • Mezcla: 3C MaxxTerra
  • Carcasa: 120x2 DD

Color

  • negro

Peso

  • 1180 g (información del fabricante)

Contenido del paquete

  • 1 neumático plegable Maxxis Minion DHR II Hinten 29x2.40" WT DD TR 3C MaxxTerra 120x2 DD

Tecnologías

Double Down
TDoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de neumático de doble capa para la competición de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el soporte y la protección de un neumático de descenso, pero en un formato más ligero.

Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas actuales. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y resultan demasiado angulares en llantas anchas para ofrecer un rendimiento óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interna de llanta de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interna de entre 30 y 40 mm.

3C MaxxTerra

La mezcla adecuada para nuestro neumático 3C para enduro y freeride. Una adherencia óptima tanto en subidas como en bajadas y una larga vida útil caracterizan esta mezcla.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos tubeless ofrecen muchas ventajas: se puede circular con menos presión de aire, lo que proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Además, al no llevar cámara, también se reduce el riesgo de pinchazos. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con líquido sellador que otros neumáticos «Tubeless Ready». La protuberancia de nuestro neumático TR está completamente cubierta por una capa de goma, como en los neumáticos tubeless UST reales.
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