Patilla de cambio Silverback 3 – Patilla de cambio de repuesto

La patilla de cambio es una pieza reemplazable en caso de daños (por una caída o similar) que puedan provocar la desalineación del cambio trasero y el cassette. Esta desalineación puede causar saltos de marcha, cambios incorrectos e incluso fallos catastróficos.

En la mayoría de los casos, reemplazar la patilla de cambio es la forma más sencilla y eficaz de solucionar los problemas de cambio tras una caída.

La patilla de cambio está diseñada para romperse o doblarse en caso de caída, como primera línea de defensa, evitando que el cuadro o el cambio se rompan o doblen. Esta pequeña pieza es más fácil y económica de reemplazar que un cuadro doblado o un cambio roto.

Compatible con los siguientes modelos:

ESPECIFICACIONES

Tipo de producto: Patilla de cambio trasero
Material: Aleación 6061 tratada térmicamente
Acabado: Anodizado negro
Incluye tornillería: Sí
Lado de montaje: Exterior
Cantidad de tornillos de fijación suministrados: 1
Herramienta necesaria para la instalación: Llave Allen (llave hexagonal)

*Las patillas deben ser instaladas por concesionarios/profesionales autorizados.

Peso: 14 g aprox.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi patilla está doblada? 
La primera indicación serán problemas de cambio, a veces presentes después de un incidente en el que el cambio trasero haya recibido un impacto. Lleve la bicicleta a su tienda de bicicletas especializada para que la evalúen. Las patillas se pueden enderezar.

Las patillas se pueden enderezar, ¿por qué necesito una de repuesto?
Aunque ocurre con menos frecuencia, las patillas se rompen. El resultado es catastrófico para el sistema de cambios. Las patillas son lo suficientemente pequeñas como para guardar una de repuesto y, sin duda, lo suficientemente importantes como para tener al menos una de repuesto por bicicleta.

¿Cómo reemplazo una patilla? 
Las patillas están fijadas al cuadro y requieren retirar la rueda trasera y el cambio trasero para acceder a los tornillos de montaje. Inspeccione la transmisión en busca de cualquier signo de daños compatibles con la patilla dañada.