Поездка на горном велосипеде по шоссе

Меня часто спрашивают велосипедисты, можно ли ездить на горном велосипеде по асфальту? В это безумное время пандемии COVID-19 многие велосипедисты избегают общественного транспорта и используют свои велосипеды для повседневных поездок. Если у вас есть только горный велосипед, можно ли выезжать на нем на асфальт или стоит внести в него какие-то изменения?

Ответ прост. Можно ездить на горном велосипеде по асфальту, не нанося вреда велосипеду. Главная проблема — ускоренный износ широких покрышек.

Вредно ли ездить по асфальту на покрышках для горного велосипеда?

Да, вредно. Поездки на горном велосипеде по асфальту приведут к тому, что покрышки будут изнашиваться быстрее, чем на бездорожье. Поэтому, если вы планируете долго использовать горный велосипед для поездок по асфальту, я советую приобрести пару городских покрышек и оставить свои горные для бездорожья.

Значит ли это, что мне нужно иметь отдельный комплект покрышек специально для асфальта?

На самом деле, это не ОБЯЗАТЕЛЬНО. Постоянно переобувать велосипед в два разных комплекта покрышек — задача не из легких, особенно если у вас бескамерная система. Но это не так, если у вас есть два комплекта колес, которые можно легко менять между собой.

Труднее ли ездить на горном велосипеде по асфальту?

О да! Если вы используете горный велосипед для повседневных поездок или тренировок, это не имеет значения. Но если вы хотите угнаться за шоссейными велосипедистами, вам придется прилагать больше усилий по нескольким причинам: покрышки, трансмиссия, амортизация и вес. О покрышках я уже достаточно сказал, поэтому начнем с трансмиссии:

• Трансмиссия на горном велосипеде обычно рассчитана на короткие крутые подъемы, поэтому передачи меньше. У шоссейного велосипеда больше звезды, поскольку подъемы на дороге длиннее и положе. Это означает, что вам может не хватить передач, если вы начнете активно крутить на прямых участках или спусках. Как уже говорилось, если у вас есть два комплекта колес, вы можете установить два разных кассеты.
• Амортизация на горном велосипеде предназначена для гашения толчков и ударов на бездорожье, но на асфальте она не нужна. Амортизаторы только добавляют лишний вес и поглощают часть энергии педалей. Я советую блокировать амортизаторы или накачивать их чуть сильнее, чем при езде по бездорожью.
• Рамы горных велосипедов обычно тяжелее, чем у шоссейных велосипедов, они рассчитаны на прочность и оснащены более тяжелыми компонентами. Из-за этого дополнительного веса требуется больше энергии, чтобы разогнать велосипед.

Мой совет

Если второй велосипед не вписывается в ваш бюджет, накачайте амортизаторы и покрышки чуть сильнее, измените положение тела и ездите на горном велосипеде по асфальту. Регулярная покупка покрышек все равно обойдется дешевле, чем второй велосипед или комплект колес.

Адель

Менеджер по коммуникациям Silverback Bikes