Бескамерная установка на MTB: как перейти на бескамерку шаг за шагом

Зачем ездить без камеры?

Поездки без камеры давно стали стандартом для серьёзных любителей горного велосипеда — и не зря. Без камеры можно ездить при значительно более низком давлении, не рискуя получить прокол до обода. Это означает больше сцепления, лучший комфорт и более быстрое качение по пересечённой местности. Жидкий герметик внутри покрышки автоматически запечатывает мелкие проколы прямо во время езды — часто вы даже не заметите этого.

Едете ли вы на Continental Cross King 29x2.30" Tubeless Ready или на Maxxis Rekon Race TR, это руководство проведёт вас через весь процесс переоборудования от начала до конца.

Что вам понадобится перед началом

Для успешного переоборудования на бескамерную систему нужны правильные компоненты. Вот всё, что вам следует собрать:

Основные компоненты бескамерной системы

• Покрышки Tubeless Ready: Обратите внимание на обозначения «TR», «TLR» или «Tubeless Ready» в названии покрышки. Continental Cross King 2.6" TLR и Continental Race King 27.5" TLR — отличные варианты для трейловых и XC-велосипедов.
• Обода Tubeless Ready: Ваш обод должен иметь совместимый с бескамерной системой профиль. Такие колеса, как Sunringle Duroc 30 PRO 29" или Sunringle Expert 27.5", имеют бескамерную совместимость с завода.
• Бескамерная лента для обода: Запечатывает отверстия от спиц. Бескамерная лента Schwalbe 32 мм — надёжный и простой в установке вариант, выдерживающий давление до 12 бар.
• Бескамерные ниппели: Заменяют стандартный ниппель Schrader или Presta. В бескамерном комплекте Speedkit есть всё необходимое.
• Герметик: 60–120 мл на покрышку в зависимости от её объёма. Перед использованием хорошо встряхните.
• Магаз: Магаз Schwalbe (комплект из 3 шт.) значительно облегчает установку плотно сидящих бескамерных покрышек без повреждения обода или покрышки.
• Напольный насос или компрессор: Необходимы для быстрого посадки борта покрышки.

Шаг 1: Снимите старую покрышку и камеру

Сначала полностью спустите покрышку и снимите её с обода с помощью магазов. Вытащите камеру — она вам больше не понадобится (сохраните её как запасную на случай непредвиденных ситуаций в пути). Тщательно очистите обод изнутри изопропиловым спиртом, чтобы удалить жир, грязь или остатки старой ленты. Чистая поверхность имеет решающее значение для сцепления новой ленты.

Проверьте совместимость обода

Перед продолжением убедитесь, что ваш обод совместим с бескамерной системой. Обратите внимание на надпись «TLR», «UST» или «Tubeless Ready» на ободной кромке. Асимметричные или безкрючные обода требуют специфической совместимости покрышек — всегда проверяйте это перед установкой.

Шаг 2: Установите бескамерную ленту для обода

Лента для обода — основа надёжной бескамерной системы. Она запечатывает отверстия от спиц и создаёт герметичный канал для борта покрышки.

Правильная установка ленты для обода

1. Начните напротив отверстия для ниппеля. Плотно прижмите ленту к центральной части обода.
2. Продолжайте по всему ободу, слегка растягивая ленту, чтобы обеспечить полный контакт с ободными стенками.
3. Наложите накладку не менее чем на 5 см.
4. Плотно проведите большим пальцем по всей длине, чтобы выдавить пузырьки воздуха.
5. Для дополнительной надёжности при высоком давлении или агрессивной езде нанесите второй слой ленты.
6. Острым инструментом (штифтом или инструментом для ниппеля) проткните ленту в отверстии для ниппеля — не разрезайте и не рвите её.

Используйте ленту нужной ширины для вашего обода — она должна закрывать всю внутреннюю поверхность обода, не перекрывая посадочное место борта. Бескамерная лента Schwalbe 32 мм подходит для большинства MTB-ободов диаметром 29 и 27,5 дюймов с внутренней шириной 25–30 мм.

Шаг 3: Установите бескамерный ниппель

Вставьте бескамерный ниппель в проколотое отверстие в ленте. Резиновая основа должна плотно и ровно прилегать к ленте — это основное уплотнение ниппеля. Затяните стопорную гайку рукой, но не перетягивайте, так как это может деформировать резиновую основу и вызвать утечку. Бескамерный комплект Speedkit включает ниппели, ленту для обода и герметик — практичное решение «всё в одном» для первой установки.

Шаг 4: Установите покрышку (на сухую)

Сначала наденьте одну сторону покрышки на обод, затем вторую — но оставьте участок второй стороны (около 20–30 см) открытым, чтобы на следующем этапе залить герметик. На этом этапе не используйте смазку. У бескамерных покрышек Tubeless Ready борт плотнее, чем у обычных, поэтому это может потребовать усилий. Магаз Schwalbe поможет справиться с туго сидящими бортами без риска повреждений.

Обратите внимание на направление вращения

Перед установкой проверьте стрелку направления вращения на боковине покрышки. Большинство MTB-покрышек имеют направленное вращение — при неправильной установке вы потеряете значительную часть тормозного сцепления и сцепления в поворотах. У Maxxis Rekon Race 120TPI и Continental Cross King TLR есть чёткие обозначения направления вращения на боковине.

Шаг 5: Залейте герметик и посадите борт

Налейте 60–120 мл герметика непосредственно в покрышку через открытый участок боковины. Для покрышек большего объёма (2.4" и выше) используйте больше герметика. После этого наденьте оставшуюся часть боковины на обод.

Посадка борта

Это решающий шаг. Вам нужен быстрый поток воздуха, чтобы вдавить борт в посадочный канал обода:

1. Выкрутите сердечник ниппеля (используйте инструмент для сердечника ниппеля), чтобы максимизировать поток воздуха.
2. Быстро накачайте насосом или компрессором, пока не услышите два чётких «хлопка» — по одному на каждый борт.
3. Снова вкрутите сердечник ниппеля и накачайте до целевого давления.
4. Если борт не садится напольным насосом, используйте CO₂-инфлятор или компрессор для создания необходимого потока воздуха.

Если борт трудно посадить, немного мыльной воды вокруг области борта поможет ему легче скользить и вставать на место.

Шаг 6: Распределите герметик

Как только борт посажен, а покрышка накачана, потрясите и покрутите колесо во всех направлениях, чтобы смочить всю внутреннюю поверхность покрышки герметиком. Особое внимание уделите боковинам. Покрутите колесо, дайте ему упасть и положите горизонтально на обеих сторонах на 30 секунд. Так вы убедитесь, что герметик покрывает каждую микропористость внутренней структуры покрышки и создаёт герметичное уплотнение.

Таблица бескамерного давления

Одно из главных преимуществ бескамерной системы — возможность ездить при более низком давлении. Ниже приведены базовые значения — корректируйте их в зависимости от веса, рельефа и ощущений:

Никогда не опускайте давление ниже 1,2 бар при езде по трейлам — при недостаточном давлении борт может соскочить с обода при резком входе в поворот. Всегда берите с собой в рюкзаке камеру Schwalbe Air Plus в качестве аварийного запаса.

Частые проблемы с бескамерной системой и их решения

Покрышка теряет давление за ночь

В первые 24–48 часов это нормально, пока герметик затвердевает. Докачайте давление и продолжайте ездить — герметик запечатывает микропористость в процессе езды. Если потеря давления сохраняется после 48 часов, проверьте основание ниппеля и ленту на наличие зазоров.

Герметик вытекает из боковины

Поверните колесо так, чтобы место утечки оказалось снизу, и дайте сработать силе тяжести и герметику. Если утечка продолжается, добавьте больше герметика через ниппель (перед этим выкрутите сердечник ниппеля).

Борт не садится

Убедитесь, что перед накачкой покрышка отцентрирована в ободе. Тонкий слой мыльной воды вокруг обоих бортов поможет. Если напольный насос не создает достаточного давления, используйте компрессор или CO₂-инфлятор для более быстрого потока воздуха.

Готовы к бескамерной системе?

Ознакомьтесь с нашей полной коллекцией MTB с бескамерными велосипедами и подходящими покрышками. Если вы собираете новое колесо, в разделе Gravel Bikes вы также найдёте бескамерные варианты для смешанного рельефа.