Fourche de suspension Fat Bike inversée Wren, 110 mm de débattement
Description
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Le système TwinAir de Wren est conçu pour affiner le comportement de la fourche à l’aide uniquement de votre pompe à air. Aucun démontage de la fourche n’est nécessaire. Le système TwinAir est similaire au système de jetons utilisé dans d’autres fourches de suspension, mais il est infiniment plus réglable. Les jetons ont une taille fixe et chaque ajout augmente par paliers la dureté du ressort. Le piston flottant du système TwinAir peut être déplacé aussi peu ou aussi beaucoup que vous le souhaitez. Cela vous permet d’ajuster précisément la dureté du ressort pour qu’elle corresponde exactement à votre style de conduite et aux conditions du terrain. Le système TwinAir divise la chambre d’air en deux à l’aide d’un piston flottant. Des valves d’air individuelles sont prévues pour les chambres supérieure et inférieure. Si vous souhaitez une conduite la plus souple possible, ajoutez de l’air uniquement dans la chambre supérieure. Si vous recherchez un comportement plus progressif, commencez à ajouter de l’air dans la chambre inférieure. Cela déplace le piston flottant vers le haut, réduisant ainsi le volume de la chambre d’air. N’oubliez pas que vous contrôlez entièrement le déplacement du piston flottant : régler avec précision le ressort pneumatique devient un jeu d’enfant ! Vous pouvez même effectuer des réglages sur le terrain en emportant votre pompe à suspension. Essayez de faire la même chose avec un système de jetons. |
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L’amortisseur toutes saisons de Wren
Découvrez le NOUVEL amortisseur toutes saisons de Wren. Désormais intégré de série à toutes les fourches de suspension Wren. Testé en conditions réelles jusqu’à -27 °F (jusqu’à présent), l’amortisseur toutes saisons de Wren est le seul dont vous avez besoin pour rouler par toutes les températures. Les amortisseurs Wren sont des cartouches scellées qui empêchent toute contamination et ne nécessitent aucun entretien. L’unité scellée utilise une vessie flexible pour maintenir l’huile sous pression en permanence, réduisant considérablement les effets de cavitation à des vitesses d’amortissement élevées. Les amortisseurs Wren disposent de circuits de compression et de détente, ainsi que d’un véritable blocage. Les amortisseurs toutes saisons de Wren ne nécessitent aucun entretien, garantissant des performances constantes tout au long de leur durée de vie.
Tiges à clavette
Les tiges à clavette garantissent le bon alignement des fourches de suspension Wren et empêchent les tiges de se tordre. Les robustes fourches supérieures de 43 mm sont dotées de canaux permettant d’insérer des clavettes en laiton qui s’adaptent à nos tiges surdimensionnées de 36 mm. Les clavettes alignent parfaitement les tiges dans les fourches supérieures et sont conçues pour se rompre en cas de choc particulièrement violent. Cela protège les canaux et votre fourche contre les dommages. La fourche restera fonctionnelle et les clavettes se remplacent facilement.
Côté amortisseur
Tous les blocages ne se valent pas. Lorsque notre fourche est verrouillée, vous avez l’impression de rouler avec une fourche rigide. Alors, à l’aventure sur des terrains variés !
Caractéristiques
Taille du pneu : Largeur – le moyeu de 150 mm accepte des pneus jusqu’à 5,0″. Veuillez consulter le tableau des tailles de pneus.
Taille de roue* : 26″ et 27,5″ Fat. 29″ Midfat. Veuillez consulter le tableau des tailles de roues.
Potence : Alloy 7050 conique – 1,125″ à 1,5″, longueur : 260 mm
Couronne : Alloy 6066T6 forgée en 3D
Tiges : Alloy 7050 anodisé dur, 36 mm
Fourches supérieures : Alloy 7050 anodisé dur, 43 mm
Patins : Forgés
Axe : 15 mm boulonné conique (deux têtes de boulon M8) / QR 15 mm également disponible
Frein : PM6 post-mount, montage direct pour un disque de 160 mm. Utilisez des adaptateurs pour des disques de 180 mm ou 203 mm
Déport : 45 mm
Amortisseur : Toutes saisons, cartouche d’huile scellée, réglages de la détente et de la compression, avec véritable blocage.
Ressort pneumatique : Système TwinAir, entièrement réglable.
Poids :
Débattement de 110 mm – 2151 g / 4,7 lb
*Le débattement peut être limité en fonction de la taille de la combinaison roue/pneu
Réglages de la fourche
| Modèle de fourche | Débattement uniquement | Débattement/AC ensemble |
|---|---|---|
| Débattement de 110 mm | 110 | 110/530 |
| 100 | 100/520 | |
| 90 | 90/510 | |
| 80 | 80/500 |







































































































