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Passer au tubeless est l'une des meilleures améliorations que vous puissiez apporter à votre vélo. Des pressions plus basses, une meilleure adhérence, des crevaisons auto-obturantes et plus de crevaisons par pincement. Mais la qualité de votre installation tubeless dépend avant tout de la bande de jante située en dessous. La bande de jante tubeless Schwalbe est la base de qualité professionnelle qui fait la différence entre une installation tubeless qui conserve son air de manière fiable pendant des mois et une installation qui fuit lentement et finit par vous frustrer.
Conçue spécifiquement pour une utilisation tubeless, la bande de jante Schwalbe est certifiée jusqu'à 12 bars (174 psi) — une pression suffisamment élevée pour les applications de cyclisme sur route en compétition, où une seule couche suffit. Sa largeur de 32 mm couvre proprement la plupart des jantes VTT et gravel, et le rouleau de 10 m vous fournit suffisamment de bande pour plusieurs montages de roues. Facile à appliquer, étanche et conçue pour durer.
La bande doit couvrir toute la surface interne de la jante et chevaucher légèrement les parois. Pour la plupart des jantes VTT d'une largeur interne de 25 à 30 mm, une bande de 32 mm est le bon choix. Pour les jantes de route plus étroites (largeur interne de 17 à 22 mm), une bande plus étroite (19 à 25 mm) est plus appropriée. Vérifiez toujours la largeur interne spécifiée de votre jante avant de commander.
Pour la plupart des applications, une seule couche suffit — y compris pour la compétition sur route à haute pression. La bande Schwalbe est certifiée jusqu'à 12 bars avec une seule couche. Une deuxième couche peut être utile sur les jantes avec des trous de rayons profonds ou des surfaces internes rugueuses, mais n'est généralement pas nécessaire.
Nettoyez la surface interne de la jante avec de l'alcool isopropylique et laissez sécher. Commencez par le trou de la valve, pressez fermement en faisant le tour de la jante et chevauchez le point de départ de 5 à 10 cm. Pressez fermement la bande sur la surface interne et les parois de la jante. Percez la bande au niveau du trou de la valve avec un outil pointu, installez la valve tubeless et laissez la bande adhérer pendant au moins 30 minutes avant de gonfler.
Oui — compatible avec toutes les valves tubeless standard, y compris Schwalbe, Stan's NoTubes, DT Swiss, Muc-Off et d'autres. La base de la valve s'appuie sur la bande pour créer une étanchéité parfaite.
Environ 5 à 6 montages de roues complets (les deux roues) selon le diamètre de la jante et le nombre de couches. Pour une roue de VTT de 29" avec une seule couche, il faut environ 2,2 à 2,4 m par roue.
La bande Schwalbe est conçue pour les jantes tubeless-ready (TLR) dotées d'une surface interne scellée et d'un seul trou de valve. Les jantes standard avec plusieurs trous de rayons sont très difficiles à rendre étanches de manière fiable. Pour obtenir les meilleurs résultats, utilisez-la avec une jante TLR conçue à cet effet.
Compatible avec tous les produits d'étanchéité tubeless. Schwalbe recommande son propre RevoSealant pour des résultats optimaux. Stan's NoTubes, Orange Seal et Muc-Off No Puncture Hassle sont également entièrement compatibles. Utilisez environ 60 à 80 ml par pneu de VTT et 40 à 60 ml pour le vélo de route/gravel.
Lorsqu'elle est correctement appliquée sur une jante propre, elle dure généralement 2 à 3 ans ou jusqu'à plusieurs changements de pneus. Remplacez-la si vous remarquez une perte d'air qui ne peut pas être attribuée au pneu ou à la valve, un décollement ou des bulles visibles, ou si la bande se déchire lors du retrait d'un pneu.
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