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Les plaquettes de frein MAGURA Type 6.2 Endurance offrent un freinage durable et prévisible aux cyclistes équipés de freins à disque hydrauliques MT6, MT7 et MT Trail Carbon. Le composé Endurance est conçu pour prolonger la durée de vie des plaquettes et assurer une modulation linéaire — offrant des performances fiables lors de sorties d’une journée entière, par temps changeant et sur des terrains techniques, sans l’usure rapide des composés haute performance.
De la première à la dernière pression, le composé 6.2 Endurance conserve ses caractéristiques : pas de perte d’efficacité, pas de bruits inattendus ni de baisse soudaine de puissance à mesure que les plaquettes s’usent. Idéal pour les cyclistes qui privilégient la fiabilité à long terme plutôt que la recherche d’une force de freinage maximale.
| Marque | MAGURA |
| Type de plaquette | 6.2 Endurance |
| Freins compatibles | MT6, MT7, MT Trail Carbon |
| Composé | Endurance |
| Type de frein | Frein à disque hydraulique |
| Contenu | 1 jeu (2 plaquettes) |
| Poids (net) | env. 80 g par jeu |
| Dimensions emballées | env. 10 × 6 × 2 cm |
| Référence | 0721419 |
| EAN | 4055184003336 |
| Site d’expédition | Allemagne |
Les plaquettes Type 6.2 Endurance sont compatibles avec les étriers de frein à disque hydrauliques MAGURA MT6, MT7 et MT Trail Carbon. Vérifiez le numéro de modèle de votre frein avant de commander afin de confirmer la compatibilité.
Endurance (6.2) offre une durée de vie plus longue et une sensation constante lors des longues sorties. Performance (6.1) fournit une force de freinage maximale plus élevée, mais s’use plus rapidement : elle convient donc à la compétition et aux styles de conduite agressifs.
Chaque jeu contient 2 plaquettes (1 jeu = 2 pièces), soit suffisamment pour un étrier. Commandez 2 jeux pour remplacer complètement les freins avant et arrière.
Oui. Le composé Endurance gère de manière fiable et constante la charge de freinage supplémentaire des vélos électriques sur les étriers MT6/MT7 compatibles.
Oui. Effectuez 10 à 15 freinages progressifs à vitesse modérée jusqu’à presque l’arrêt avant de rouler à fond. Évitez les freinages d’urgence pendant les premiers kilomètres.
Remplacez-les lorsque le matériau de friction est usé jusqu’à environ 1 mm, lorsque la puissance de freinage diminue sensiblement ou que vous entendez un bruit de frottement métallique. Inspectez-les tous les 500 à 1 000 km, en particulier après des sorties par temps humide ou boueux.
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