Silverback-taivutinteline 33 – vaihtoehtoinen taivutinteline
Hinta sis. ALV:n ilman paikallisia tuontiveroja ja toimituskuluja.
Kuvaus
Vaurioiden (kolarin tai vastaavan) seurauksena takavaihteen ja kasettin linjauksen voi häiriintyä, jolloin vaihdetin kiinnitystangon voi vaihtaa. Linjauksen häiriintyminen voi aiheuttaa vaihteiden hyppimistä, virheellistä vaihteiden vaihtoa ja jopa vakavia vaurioita.
Vaihteen kiinnitystangon vaihtaminen on useimmissa tapauksissa helpoin ja tehokkain tapa korjata kolarin jälkeiset vaihteisiin liittyvät ongelmat.
Vaihteen kiinnitystanko on suunniteltu murtumaan tai taipumaan kolarin sattuessa ensimmäisenä suojakerroksena, jotta runko tai vaihde ei rikkoutuisi tai taipuisi. Tämän pienen osan vaihtaminen on helpompaa ja edullisempaa kuin vääntynyt runko tai rikkoutunut vaihde.
Slade My23
Stratos Al (uusi My23-malli)
S-electro Se Ht My25
Diamond Deluxe My25
TEKNISINÄT
Tuotetyyppi: takavaihteen kiinnitystanko
Materiaali: lämpökäsitelty 6061-seos
Viimeistely: anodisoitu
Sisältää kiinnikkeet: Kyllä
Asennussivu: runkoon läpi
Mukana toimitettavien kiinnitysruuvien määrä: 0
Asennukseen tarvittava työkalu: kuusiokolliittava pistoruuvi (kuusiokolli)
Sopii seuraaviin läpivaihteen malleihin:
Slade My23
Stratos Al (uusi My23-malli)
S-electro Se Ht My25
Diamond Deluxe My25
*Kiinnitystangot on asennettava valtuutettujen jälleenmyyjien tai ammattilaisten toimesta.
Paino: arvioitu 14 g
UKK
Miten voin tietää, onko kiinnitystangoni vääntynyt?
Ensimmäinen merkki on vaihteisiin liittyvät ongelmat, jotka voivat ilmetä kolarin jälkeen, jossa takavaihteen on voinut osua iskuun. Vie polkupyörä paikalliseen pyöräliikkeeseen tarkistettavaksi. Kiinnitystangot voidaan suoristaa.
Kiinnitystangot voidaan suoristaa, miksi tarvitsen varan?
Vaikka harvemmin, kiinnitystangot voivat murtua. Tämän seurauksena vaihteisto vaurioituu vakavasti. Kiinnitystangot ovat tarpeeksi pieniä varattavaksi ja ehdottomasti tarpeeksi tärkeitä, jotta jokaisella pyörällä on vähintään yksi varatanko.
Miten vaihdan kiinnitystangon?
Kiinnitystangot on kiinnitetty runkoon, ja niiden kiinnitysruuveihin pääseminen edellyttää takapyörän ja takavaihteen irrottamista. Tarkista voimansiirto vaurioiden varalta, jotka voisivat liittyä vaurioituneeseen kiinnitystankoon.









































