Comment installer des pneus tubeless avec le kit SPEEDKIT Tubeless

Les pneus tubeless sont devenus très populaires, notamment dans les disciplines du VTT, du cyclocross et du fat bike. Ils offrent une excellente adhérence car ils peuvent être utilisés à basse pression sans risque de pincement ni de crevaison de la chambre à air.

De plus, le liquide préventif à l’intérieur peut protéger contre les crevaisons, vous offrant ainsi une utilisation plus facile d’entretien.

Si vous débutez avec le tubeless, nous vous recommandons vivement de regarder la vidéo ci-dessous pour vous aider à équiper vos roues de pneus tubeless.

Quel que soit le type de roue sur lequel vous travaillez, la procédure d’installation est la même.

CE DONT VOUS AVEZ BESOIN :

• Démonte-pneus
• Compresseur d’air
• Kit tubeless SPEEDKIT (suffisant pour deux roues)
• Chiffons pour enlever l’ancien liquide préventif
• Eau savonneuse pour lubrifier les talons du pneu

ÉTAPE 1 :
Retirez le pneu – assurez-vous d’abord de le dégonfler complètement. Poussez les deux côtés du pneu vers le centre de la jante afin de détacher le talon de la paroi interne de la jante. Vous pouvez maintenant utiliser vos démonte-pneus pour retirer le pneu de la jante. Essuyez ensuite soigneusement la zone de contact du talon sur la jante.

Votre jante peut déjà être protégée par une bande. Nous vous conseillons de retirer la bande du fabricant et de poser la bande de jante SPEEDKIT.

ÉTAPE 2 :
Vérifiez que la valve est bien fixée dans la jante. Vérifiez également la présence de flèches sur les flancs du pneu indiquant le sens de rotation de la roue. Orientez ensuite le pneu en conséquence sur la jante. Enfin, commencez à installer le talon au niveau de la valve en laissant une partie du talon non installée.

Versez le liquide préventif dans la roue et faites-la tourner lentement pour qu’il reste au fond pendant que la partie non installée du talon se retrouve en haut. Terminez ensuite l’installation du talon.

Gonflez ensuite le pneu au moins jusqu’à la pression maximale indiquée sur l’étiquette. Continuez à faire tourner la roue pour répartir uniformément le liquide préventif.

Maintenant que votre pneu est prêt pour le tubeless, nous vous recommandons tout de même d’emporter une chambre à air de secours, car votre pneu peut subir une coupure ou une crevaison trop importante pour que le liquide préventif puisse la colmater.